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继蔚来、小鹏、理想这三兄弟美股上市之后，下一个会在纳斯达克敲钟的国内新势力企业会是哪家，一直是人们津津乐道的话题。
于是他来了他来了，爱驰向我们走来了。
近日，有消息称爱驰汽车正在研究赴美国进行首次公开募股（IPO）的可能性，相关事宜正与承销商研究，最快今年上市，融资规模或为3亿美元。而在今年年初，就曾有媒体报道称，爱驰汽车正接触投资者，寻求以逾20亿美元的估值推动其全球扩张。
说起来爱驰这个品牌，在国内新势力当中真的算存在感比较低的，甚至还不如哪吒汽车，目前在售的车型只有爱驰U5、爱驰U6和爱驰U7ion三款。
还记得几年之前，爱驰汽车联合创始人谷峰曾经放出豪言：“年，要做造车新势力销量第一。”但可惜年，蔚来、小鹏等造车新势力的年销量都已达到2万至4万辆，即使是同在第二梯队的零跑汽车的销量也突破了一万辆。而爱驰旗下唯一的上市车型U5，年全年销量仅为辆。
进入今年后，爱驰的日子变得更不好过，今年1月份，爱驰U5的销量为辆，2月份的销量为辆，3月份的销量为辆，后面的数据就查不到了......
不过在国际市场上，爱驰却走在很前面，在法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、意大利等地都有布局，今年以来已经向海外出口了辆产品，是国内第一家也是唯一一家大规模出口欧盟国家的中国造车新势力。并且8月10日，爱驰还刚刚发布消息称与德国汽车订阅服务公司finn.auto签署战略合作协议，未来十个月内将向后者陆续交付台爱驰U5，用于在德国开展固定月费租车服务，以开拓欧洲租车市场，混得那叫一个风生水起。
相信拿着这些筹码，爱驰今后在美股的日子应该不会过得太差。
