继爱驰、小鹏后，又一家造车新势力出海，瞄准欧洲市场。5月6日，蔚来宣布正式进军挪威市场，这也是蔚来出海首秀。与此同时，蔚来汽车还发布了挪威战略，它将在挪威建设车、服务、数字化以及生活方式组成的完整运营体系，而不是仅仅把车卖到挪威。根据规划，蔚来将在挪威建立直营的销售服务网络，首个蔚来中心将在今年3季度于挪威首都奥斯陆营业。此外，到年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座蔚来空间。产品方面，蔚来旗下旗舰SUV——全新蔚来ES8将于9月开始交付，同时蔚来ET7也将于明年交付挪威。另外，售后服务方面，蔚来将于明年完全覆盖挪威全国各地，包括移动服务车、上门取送车等服务。同时，蔚来也将在挪威建设换电站，首批4座第二代换电站将于今年投入运营。到年，蔚来将在挪威5个城市建设换电站，进一步完善它在挪威的不能体系。此外，NIOAPP和Niolife等也将登入挪威。对于一个车企而言，要实现盈利就必须形成规模效应，抢占更多的市场份额，全球化成为蔚来等造车新势力快速扩大销量规模的重要举措。那么，蔚来为什么会选择首次出海进军挪威呢？蔚来创始人、董事长、CEO李斌给出了自己的答案：“蔚来从成立一开始就致力于成为一个全球品牌，为全世界的用户提供好的产品和服务。选择挪威作为中国以外的第一个市场，不仅仅因为挪威是对电动汽车最友好的国家，更因为挪威热爱环保，追求创新的文化与NIO的愿景有很多的共同之处。”此外，挪威也是目前新能源汽车占比最大的国家。数据显示，在年，挪威新车销量中75%都是新能源车。其中，纯电动汽车占比超过50%。同时，豪华电动汽车市场份额较大，奥迪e-torn在年以辆成绩成为挪威最畅销的纯电动汽车，特斯拉model3则以辆成绩位列第二名。由于挪威早已大力推动新能源汽车发展，在充电桩等补能配套设施方面已经非常完善，消费者对新能源汽车的接受度也较高。对于蔚来汽车而言，中国市场是它目前最大的市场，但是想要进一步快速扩大市场份额显然难以在短时间内实现。因此，出口挪威将成为蔚来在销量方面新的增长点。此外，目前蔚来在资金储备方面还算充足，此时进军挪威市场是一个非常不错的时机。数据显示，在年第一季度财报中，蔚来的现金储备达到亿元人民币。此外，蔚来要想成为一个世界品牌，全球化是蔚来必然要实现的阶段。当然，蔚来想要在挪威站稳脚跟也不容易，奥迪、特斯拉等车企早已在挪威市场布局且占据一定的市场份额。不过，此次蔚来把有着不错口碑的服务搬到挪威并进行本土化将成为它敲开挪威市场的一大利器。另外，在产品方面，蔚来也通过了超10万用户的检验，产品力也获得不少消费者的认可。不过，李斌认为，蔚来在欧洲市场短期内必然是亏钱的。但从长远来看，进军欧洲市场，实现全球化必然利于蔚来汽车整体发展。
