随着技术的进步，纯电动车的续航里程上限不断地被拔高！从km到km，再到如今的km，显而易见的是，用户最担心的续航问题正在逐步被减小，对纯电动车的接受度也越来越大。今天我们就来盘点一下，有哪些车型的NEDC综合续航里程突破了km大关。广汽新能源AionLX上市时间：年第三季度NEDC综合续航里程：km/km动力电池组能量：未知作为广汽新能源旗下的重磅车型，AionLX可谓来势汹汹，大有掠夺纯电中型SUV市场的气势。近日，AionX的具体信息也被披露出来。在第六批新能源推广目录中，广汽新能源AionLX按照NEDC综合工况续航有km和km两个版本。重点信息如下：1、km版本的电池能量密度达到Wh/kg，搭载的应该是宁德时代NCM电芯。2、车身长宽高分别为//mm，整备质量kg，总质量kg，百公里电耗15.80kWh/km3、km版本的电池能量密度也达到了Wh/kg，猜测是整车重量降低，百公里电耗15.50kWh/km4、动力部分，两个版本均采用了单永磁同步电机，电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m爱驰U5上市时间：或将于今年下半年NEDC综合续航里程：基础版km/加续航包km动力电池组能量：标准65kWh（可加装电池包）爱驰U5基于MAS平台打造的首款车型，定位为A+级纯电动SUV，综合最大续航里程km。新车设计语言与此前的爱驰U5ION概念车相差不大，其长宽高分别为//mm，轴距为mm。动力方面，新车将搭载最大功率为kW，峰值扭矩为N·m的驱电动机。此前消息称，新车将搭载最大容量为65kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为km，而且新车或可额外选装一块“能量续航包”，该“续航包”可为车辆增加NEDC工况下km左右的续航里程，可达km。博郡iV6上市时间：年年初NEDC综合续航里程：km/km/km动力电池组能量：未知博郡iV6是博郡汽车的首款车型，新车定位跨界中型SUV，NEDC综合续航~km，补贴前预售价区间25~35万元。作为一款跨界中型SUV，博郡iV6的车身长宽高分别为//mm，轴距为mm，能够在4.7m的车身长度前提下做到2.7m的轴距，其空间表现应该不会差。动力方面，博郡iV6将提供两驱和四驱两个版本，两驱车型为前置前驱，电机最大功率kW；四驱版本搭载前后双电机，最大功率kW。百公里加速时间6~8s。续航方面，新车将提供3个续航版本，即标准续航版（两驱），NEDC续航km；长续航高性能版（四驱），NEDC续航km；长续航版（两驱），NEDC续航km。小鹏P7上市时间：今年年底，已开启预售NEDC综合续航里程：+km动力电池组能量：未知此前，小鹏P7已于4月份的上海车展亮相，并开启预售，上市时间为今年年底。新车定位中大型纯电轿跑，车长mm，轴距达到0mm。据官方消息，小鹏P7的NEDC续航里程达到＋km（）级别，高配车型搭载双电机四驱，0-Km/h加速成绩进入4秒俱乐部。ARCFOXECFConcept上市时间：年NEDC综合续航里程：+km动力电池组能量：未知ARCFOX是北汽新能源旗下的高端电动品牌，旗下有ARCFOX-7、ARCFOXGT、ARCFOXECFConcept三款车型。其中，ARCFOXECFConcept是ARCFOX品牌的首款量产车，定位为中型SUV，NEDC综合续航里程超过km，并且支持kW的快充，将于年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产。ARCFOXECFConcept在外观造型采用极简设计，像是仅用线条就勾勒出车身造型，看上去未来科技感十足。前脸采用内凹封闭式设计，线条锋利有力量，十分霸气。前大灯采用LED光带所取代，看上去十分时尚。车身侧面，线条苍劲有力并且不失饱满，新车为降低风阻用摄像头代替传统的后视镜。银色C柱以带状的走势环绕车顶上方，搭配贯穿式LED光带式尾灯组，看起来简约雅致。车尾部分，尾灯组被隐藏在车壳下方。进入车内，设计同样以简约为主。据了解，ARCFOXECFConcept的轴距为mm，空间十分宽裕。此外，新车还搭载智能座舱，通过多种方式对用户进行识别，并提供深度的智能交互功能。综合续航里程达到多少才能彻底解决续航焦虑？通过上文盘点，我们看得到km+的电动车型开始逐步增多。对用户而言，续航当然是越长越好。但要想最大限度地解决续航焦虑，一味盲目地提升续航里程的做法并不可取，欲速则不达，所有的进步都应该在保证安全的前提下进行。另外，续航增加的同时，相配套的充电设施也应该被完善。只有如此，消费者的续航焦虑才能被彻底被消除。
