北京中科白癜风医院科学大讲堂 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/171128/5882570.html本届北京车展的主题为“定义汽车新生活”，毫无疑问新能源、科技成为了车展最大的看点。而事实也是如此，9家造车新势力共携21款新车、传统车企几乎每家都带来电动概念车或是燃油车的电动版来参展。如果让湃客来谈本届车展最令人印象深刻的车企，那么爱驰绝对能算的上一个。作为一家低调且发展迅速的新势力造车企业，爱驰从年2月成立到现在也不过只有1年多的时间。而在这段时间里，爱驰的宣传几乎低调的可怕，完全不像是一家造车新势力。但是，这一年里他们却完成了两个产品平台的搭建、自建的上饶制造基地基建部分全部竣工、人才引进、融资等各方面体系构建成型的壮举。直到此次北京车展，首款车型U5ION全面亮相，爱驰的第一步可谓迈的相当漂亮。如果抛开产品不谈，单单是自建工厂就能看出爱驰造车的决心和信念。自建工厂意味着品牌自己能够对生产和供应链完全掌控，掌握完整的造车能力；同时也能够自己管理产品的品控，从而赢得消费者的口碑。反过来，自建工厂就是为了给大家带来最好的产品。所以，在本次北京车展，爱驰也带来第一款量产车，定位于高品质智能电动SUV的U5ION。新车基于爱驰自主研发的MAS平台打造，该平台支持同架构多车型的开发，从A级、A+级，一直到B级车都能在此诞生，而且能够实现不同级别车型的零部件共享。这无疑将极大的降低生产成本并且加快新品的诞生节奏。由此可见，自建工厂以及自身掌握平台，将让爱驰在未来竞争中更具有灵活性。具体到首款量产车U5ION，封闭式的前脸、大弧度曲线车顶、修长的车身线条、悬浮式车顶，让整车看起来十分时尚和前卫。更重要的是它不会让人觉得怪异，十分迎合大众的审美。内饰方面同样出彩，采用悬浮式设计理念使得车厢的空间得到了最大化的利用，更符合中国消费者的实用需求。除了外观、内饰，爱驰U5ION也是自身携带各种黑科技。用摄像头代替传统的后视镜，不仅能够减少风阻系数，还能够尽可能的减少盲区，并且为实现更高级别的自动驾驶提供硬件支持；隐藏式的车辆门把手，利用掌脉生物识别技术来开启车门；行人交互系统、环境监测系统等组成智能行车系统，能够全方位保障行车安全；干湿分离的热管理专利技术以及车辆预留出了六个续航能量包、自动无线充电系统等技术，解决了大家对电动车续航里程的担忧。当然了，作为一款新能源车，安全是大家最为
