北京那个医院看白癜风好 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/图片来源：视觉中国年，理想汽车（LI）与小鹏汽车（XPEV）先后在美股实现IPO。至此，国内三家新造车企业（蔚来、理想和小鹏）成功在美股“会师”。尽管上市时间不足半年，但小鹏汽车和理想汽车的股价和市值却一路飞涨。仅11月，小鹏汽车股价就上涨.2%，市值增加了.54亿美元；理想汽车股价增幅为78.4%，市值增加了.26亿美元。全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为，就资本市场来看，上市将成为造车新势力企业之间的“分水岭”，IPO能使其进一步扩大在新势力造车企业中的领先地位。随着资金等优势向头部车企集中，造车新势力之间的“马太效应”将日益凸显。伴随理想汽车和小鹏汽车完成赴美IPO，且股价和市值屡创新高，包括威马汽车、合众汽车、零跑汽车、天际汽车、爱驰汽车等在内的其他造车新势力也都积极谋求在国内科创板上市，抢做科创板新能源车第一股。今年7月20日，合众汽车宣布已正式启动C轮融资，计划年在科创板上市；9月26日，天际汽车董事长张海亮表示，天际汽车正考虑IPO；10月13日，证监会披露中信建投关于威马汽车辅导备案情况，威马汽车计划在科创板上市；10月27日，零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，零跑汽车预计明年年底或后年IPO；同日，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强透露，公司计划明年下半年在科创板上市。“美股市场投资人对早期的国内造车新势力还有所了解，但对第二梯队的造车新势力并不了解，从估值角度来看，这些企业很难在美股资本市场获得较高的
