撰文
宋雨婷转眼间，年已经过了一半多，车企作为技术和人才密集型产业，在“新四化”浪潮助推下正在加速人才流动。据不完全统计，今年上半年车企高层人事变动已超70起，有人高调跳槽，也有人默默离场。其中不乏北汽、一汽、长城这样的本土车企集团，也有小米、爱驰、蔚来等这些造车新势力，同样不缺跨国车企集团及其在中国的合资公司，如上汽通用、华晨宝马、一汽丰田、日产中国、大众汽车集团（中国）、梅赛德斯－奔驰等品牌。而近期最受
