李一男苏伟铭再入局,新能源汽车是否仍是

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几经洗牌之后,仍不断有新企业涌入新能源汽车赛道。10月30日,BeyonCa(宾理智能科技公司,下称“宾理”)正式发布,该品牌旗下首款概念车BeyonCaOpus1也一同亮相。10月上旬,火星石科技有限公司旗下的新品牌自游家汽车首款产品,自游家NV正式上市。接近时间,百度与吉利合资的集度汽车首台验证样车下线。过去两三年,曾聚集上百家公司的新造车赛道进入持续的洗牌阶段。第一批造车新势力车企中的蔚来、理想、小鹏等开始逐步获取稳定市场份额;威马、爱驰等车企逐渐掉队;游侠汽车、拜腾汽车、赛麟、博郡等偃旗息鼓,还有数十家造车新势力样车还没有造出来就已经倒下。与此同时,大众、丰田、日产等海外巨头加速转型新能源汽车。比亚迪、吉利等中国车企则凭借在电动化和智能化的先发优势,开始逐步占据更大的市场份额。小米、苹果、百度、华为等科技巨头则通过各种方式,进一步布局汽车业务。众多巨头合围之下,留给新公司的机会有多少?创始人的闪耀光环年,宾理和自游家姗姗来迟。两个“后来者”的共性在于,创始人都有着极为闪耀的“光环”。“上次和大家见面,我还在大众汽车集团,也有一段时间了。”在宾理品牌和首款概念车的发布会上,宾理创始人苏伟铭用了这样的开场白。宾理由苏伟铭创立,东风集团、雷诺集团和长江资本三方领投,目前已在中国、德国、新加坡三个国家五个城市中设有机构,包括在中国的三个研发中心,在慕尼黑的设计中心,以及计划在未来升级为技术中心的新加坡分支机构。年6月,苏伟铭创立北京宾理信息科技有限公司,正式开始造车之路;在此之前,他更被人熟知的,是大众汽车集团中任职职位最高的华人。苏伟铭在大众汽车集团任职16年,年,苏伟铭担任大众汽车集团执行副总裁,同时兼任大众汽车集团大中华及东盟国家商业运营总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁、大众汽车(中国)销售有限公司董事长。年创立了大众子公司MobilityAsia(逸驾智能科技有限公司)。自游家创始人李一男的履历也非常显赫。原计划3月底上市的自游家NV在10月8日姗姗来迟,预计12月起陆续交付,更为外界所


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