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铁路规划。图片来源网络
文本来源｜中国甘南网、甘南日报
记者｜陈建强
西宁经(合作)至成都铁路项目初步勘测及资料收集工作会召开
10月13日，西宁经(合作)至成都铁路项目初步勘测及资料收集工作会议在合作召开。
副州长南木卡桑结出席会议并讲话。
会上，中铁第一勘察设计院有关专家介绍了初步勘测情况，并征求了各部门对线位、站位的意见，州县相关部门提出了意见建议。
南木卡桑结指出，建铁路、通火车，是甘南人民多年的夙愿，西宁经(合作)至成都铁路的修建将进一步加快我州经济社会发展，促进民族团结。各县市、各部门要高度重视，积极作为，主动配合勘测单位各项前期工作的开展。勘测设计单位路线站位设计要科学、合理，充分考虑当地群众的意愿和发展前景，为甘南的长远利益考虑谋划，早日把西宁经(合作)至成都铁路建设成为造福人民、惠泽子孙的德政工程、惠民工程、经济腾飞工程。
据了解，新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带，线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市化隆县，黄南藏族自治州同仁县，向东南方向进入甘肃省甘南州，依次经夏河县、合作市、碌曲县，向南经四川省阿坝藏族自治州若尔盖县，接入在建成九铁路黄胜关站。新建西宁至黄胜关正线长度.4km，其中青海省.2km，甘肃省.8km，四川省.4km，其中甘肃省境内线路最长，预估算总额亿元。
州发改委、国土局、水务水电局等州直相关单位负责人参加会议。
曾经规划的走向几经修改。图片来源网络
关于西宁至成都铁路，头条君翻阅了早前甘南日报和青海日报的相关报道：
甘南州方便：据甘南日报报道，9月13日至14日，由中铁二院工程集团有限责任公司项目主管带领的考察组一行来我州考察西宁(经合作)至成都铁路前期准备工作。考察组一行深入碌曲县、合作市、夏河县就铁路走向、站点选址等进行实地勘查,征求意见。副州长南木卡桑结陪同考察。
青海省方面：出席十二届全国人大二次会议的青海代表团建议，加快西宁至成都铁路建设。建议说，西宁至成都铁路是国家《中长期铁路网规划》的研究项目，是连接四川、甘肃、青海三个西部省份藏区的重要铁路通道。该线自青海省西宁东站引出，经海东市化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县后，进入甘肃省，经甘南藏族自治州夏河县、合作市、碌曲县后，进入四川省，经阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接成兰铁路黄胜关站至成都。全线运营里程约公里，新建长度约公里，匡算总投资约亿元。建议说，西宁至成都铁路是贯彻落实国务院《关于支持青海等省藏区经济社会发展的若干意见》、实施西部大开发战略，促进川、甘、青三省经济社会发展的需要;是开辟西北与西南及华南地区便捷通道的需要;是推进丝绸之路经济带建设、加强经济带辐射效应、带动西部整体区域经济快速发展需要;是加快建设“西部大开发特色优势产业基地”、促进沿线国土资源开发、推动沿线旅游业发展的需要;是全面构建和谐社会、加快脱贫致富步伐、增强民族团结的需要。
有关信息显示，年10月26日，四川、甘肃、青海三省共同向国务院报送了《关于加快建设西宁至合作至成都铁路的请示》。建议国家大力支持川、甘、青三省铁路建设，将西宁至成都铁路纳入《国家铁路“十二五”发展规划》，同时，建议中国铁路总公司尽快启动西宁至成都铁路项目前期工作，争取“十二五”末开工建设。
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