最近又一则传统汽车行业高管离职的新闻登上了汽车行业类各大垂媒的头条。上汽集团的总工程师程惊雷辞职了。这是陈虹执掌上汽集团之后，上汽损失的第三位高管，前两位则是曾供职乐视汽车现掌舵北京电咖的张海亮以及在爱驰亿维出任CEO的谷峰。据说程惊雷的下一站也是所谓造车新势力-互联网造车公司。其实不仅上汽，东风、一汽、长安等这些传统的国企也经常有高管离开。在当前这个创业潮风起云涌的年代，国企的铁饭碗或者金饭碗并不是很多人一再追求的终极目标了，可以说，当前是继上一波外资企业蜂拥进入中国并引发职业经理人加盟之后，国企面临的第二次人员流失潮，而这一次成就一番事业，将自己亲手创立的公司或上市，或出售来得更加激动人心。早有传闻说到通用系统的丁磊，在加盟乐视前，将自己手头的公司整体打包出售给了乐视。在离开乐视并沉寂了一段时间后，丁磊联合了自己在上汽通用的两位合作伙伴，也就是从观致出走的墨菲以及从宝沃离开的陈威旭，组建了一家新的互联网汽车公司-华人运通。一看这群创始人的名头就知道，华人运通将来也注定会是一家吸引众多媒体焦点的新的互联网车企。实现人生理想，或者说自己公司上市时带来的巨大财富效应，堂哥觉得是他们离职的主要原因。其实这些大老板们的离职，和普通工程师基本也是一致，没什么太大差别，无外乎国企限薪带来的收入瓶颈期，职场的天花板提前到来，可能还有一部分在原公司干得不怎么舒心了。凭借自己现在的江湖地位，手头掌握的巨大人脉资源，自己的技术和管理经验，程惊雷们的出走多半带有创业性质。从丁磊、谷峰、付强、沈晖这些人过去或现在的头衔都可以发现，某某企业的创始人往往被放在第一个。对上汽这样的国企来说，损失程惊雷短时间内不至于有太大的影响，毕竟依靠流程体系的保障，短期内的计划还是可以得到很好的贯彻保障。同时加上自己在人才梯队方面长时间来的培养，找人顶替上应该没有什么太大的问题。但如果对这类问题不加重视，时间一长产生的影响就会很大。相比于程惊雷们的跳槽，对一家企业其实影响最大的在于基层工程师们的大量离职，甚至是一个团队的整体被挖走。这个对企业的日常运营会造成很大的影响。通常老板级的人物把控产品的规划、研发方向，最擅长的在于整合资源。但具体实践的在于一线工程师们。如果工程师大规模离职，对于一家企业的影响是致命的，他们带走的不仅是企业耗费大量资源培训的成果，也是自己对自己专业领域积累的经验，这些经验无价，培养他们的时间成本更是无价的。这里堂哥还不得不提一下乐视汽车。话说乐视系最近遭遇到的巨大危机，让很多股民、投资人还有供应商欲哭无泪，但却让很多汽车企业的HR，特别是汽车国企HR松了一口气，毕竟之前反复宣传的对这类互联网车企不稳定、有风险的宣传找到了一个最好的落脚点，相信接下来也可以让急着加入新的造车势力的工程师们可以冷静地规划一下自己的未来发展道路再决定是不是跳槽。看看现在中国的自主品牌汽车，做得最好的是吉利和长城，许多合资企业都被这两家企业远远甩在后面。两家企业推出的中高端品牌领克和魏，锋芒直指主流合资品牌，并且收获了意想不到的市场反馈，一时间让人把一众国有车企抛在了脑后。中国汽车工业的发展是以市场换技术带来外资企业的投资而慢慢起来的。可是与外资进行合资的，多以我们的各个国企为主。这么多年过去了，没见他们的技术有多长进，市场倒是让得差不多了，最后还不得不靠两家民企来撑场面。如今的互联网造车，其实可以看成是新时代的吉利和长城，不过他们面临的创业环境已经远远好于李书福与魏建军在刚创业时候的社会大环境了。而程惊雷们或许也发现了这样的市场机会，为什么不能复制李书福或者魏建军当初的创业道路呢？说句实话，堂哥一直觉得中国汽车的未来必然在长城还有吉利这样的民营企业身上，如果传统国企不进行积极的市场化改革。这类企业可以非常方便地对自己心仪的高管许以高薪诱惑，老板的乾坤独断，往往也可以创造出很多新的事业机会，要知道在国有企业里，一笔海外收购或者一个新的大项目投资，往往需要走非常严格的审批流程，但民营企业往往就是老板一句话的事情。任何事情都有两方面，比如说老板的一意孤行往往出现决策的失误，但只要有一个合理的决策咨询机构，这方面的问题可以克服。但国有企业的审批流程却没有办法被克服。毕竟投资失败会带来国有资产流失的罪名，科研项目的失败会带来各方的无穷无尽的问责。在工资方面，民营企业的优势就更大了。如果看一下汽车行业高管工资排名表，这几年，吉利、长城的高管通常占据着排行榜前几名。而贡献更大利润与销量的国企一众高管，则往往与民企的中高层工资差不多，这种心理上的落差也不可谓不小。人才流动是当下社会一个常态，毕竟充分的市场竞争才会带来整个行业的发展与进步。让我们祝福程惊雷还有和他一样的人，希望你们能在互联网汽车企业里也锻造出几个吉利、长城这样的企业，未来可以成为可以和特斯拉齐名的新能源汽车公司。而同时，堂哥也奉劝一句广大国企们，中国汽车企业的数量太多了，相信以后，我们会重复美国上世纪汽车行业的发展轨迹，企业重组兼并或将不可避免。而想让自己的企业立于潮头，人才是最重要的决胜因素。国企改革，不仅应该限薪，更应该考虑怎么用有竞争力的薪酬来吸引真正能带领企业迎来更大发展的领军型职业经理人。
