中国新能源汽车发展迅速，在这种大势下也诞生了很多新势力造车，除了大家熟悉的“蔚小理”之外，还有零跑爱驰威马等二线新势力品牌，他们也在努力的推出有自己品牌调性的新车。爱驰汽车最近就发布了全新的爱驰U6，这款车只有一个21.99万元的价格，但车型却有好几款，这首先就不按常理出品。实际上，爱驰U6还真是想要造出来一辆不一样的更加适合年轻人的电动车。
融合跨界休旅与轿跑车的“四不像”
第一眼看到爱驰U6，你很难准确定义这是一辆什么类型的新能源车。说是SUV吧，总体又不是特别追求空间实用能力和通过性，这辆车的设计相当的有“跑味”，野性似乎不大够；说是轿跑吧，总体的体态倒也能对上，但车身侧面的抬高和包围又不是轿跑该出现的设计。
爱驰U6车头设计还是比较大胆的，整个灯组融合成了一体，加上下方贯穿式的前唇，总体还是比较凶悍的。
我个人比较喜欢这辆车的侧面和尾部设计。
这辆车的侧面设计有点“怪异”，黑色的包围点缀着四条车身同色的竖状装饰，尾部的线条又毫不妥协。有一种跟现有车型完全不一样的韵味，运动中还有点“野性”。
车尾是比较流行的贯穿是尾灯设计，整个轮廓的LED包覆面相当广，里面阵列式排布的十颗灯组组成的图案相当漂亮，在贯穿式尾灯泛滥的当下依然设计出了一个辨识度极高的尾部。
如果你只是觉得这辆车长得比较独特就错了，爱驰U6的风阻系数仅为0.，这个数据相当出色了，可见这些设计都是深思熟虑的设计笔触。
有这么独特的造型，又是主要给潮流青年打造，所以爱驰U6在车身色彩方面也相当给力，提供多达10种颜色可选。
我觉得爱驰U6的设计核心就是要造出来一辆与众不同的车，这点他做到了。这辆车开出去，大部分人一眼就能记住。爱驰U6显然没有去重复现在各大新势力造车的路线风格，而是另辟蹊径地走出了属于自己的专属设计，这对于那批追求个性的年轻买家应该相当有吸引力。
不卷智能续航加速还能卷什么？
新能源车除了比造型谁更具有未来感和科技感之外，核心三电技术的“内卷”也相当严重，今天你续航我就推个的版本来打败你。但爱驰U6却没有选择在这个方面去内卷，续航能力追求够用就好。爱驰U6的Play版动力电池容量有63kWh和（选装）72kWh两种规格可选，CLTC综合工况续航里程分别为km和km；好声音特别版动力电池容量为63kWh，CLTC综合工况续航里程为km，这些续航在同价位车型里只能算是中游水准。
性能方面，爱驰U6仅提供单电机版一种选择，没有更加注重性能的双电机四驱版。这个电机的最大功率kw，零到一百加速时间6.9s。这样的成绩放在20万级燃油车里确实相当不错，但在电动车里确实不能成为宣传强点。
其实就像爱驰U6在外形设计上做得独树一帜一样，这辆车把核心特色放在了设计感和独家的功能设计上。
先看内饰设计。爱驰U6的风格其实没有外形那么突出，比较常见的平底式运动方向盘配一个超大的中控大屏，尽量把功能集成到屏幕里，然后再加上现在越来越流畅智能语音系统遥控。这是目前新势力造车的通用玩法，爱驰U6也没能例外。
但爱驰U6在这个环节还是做了加法。首先是视觉效果，这辆车的内饰配色有红色、蓝色和灰色等各种撞色设计，这么多颜色的运用其实非常考验设计功底和搭配，所以在其他车上极少见到。
在功能上，爱驰U6可以大幅度的减少“你好，小驰”的呼唤数量。因为一些常规的功能直接跟车机对话就能实现，而且爱驰U6小驰还能实现连续对手，甚至通过声纹识别能力判断唤醒它的是男生还是女生。
就这样显然还不够。爱驰U6还设计了一个造型相当夸张的换挡杆，官方称之为星际巡航换挡手柄。这个手柄革看起来确实相当科幻，每次换挡都一种驾驶宇宙飞船的错觉。
而因为知道年轻人比较爱疯爱玩的特质，爱驰联合德国密力为U6打造了一个发烧级影音空间，车门一关爱出U6就变成了移动K歌房。
这些特色功能的融入，让爱驰U6瞬间跟市面上所有同价位电动车区分开来，这辆车总体的个性和玩乐能力，确实让人耳目一新。
因为是线上发布，深圳本地也还没有见到爱驰U6的实车，这辆车的造型有相当的追求线条感，我估计不少人担忧这辆车的空间表现。但我觉得这种担忧也没有太大必要，因为爱驰U6的长宽高非别为**mm，没有了发动机的束缚同时有一辆B级轿车的车身尺寸，总体的空间表现应该能够相对轻松的过关。
为什么需要新势力造车？不就是因为新势力造车没有传统车企的固定思维，他们能更加充分的去创造出来更好玩的汽车。爱驰U6显然特别知道自己想要造一辆什么样的车，目标用户在意什么东西，于是就把这些功能放大做到极致。在怎么取悦年轻人这个环节，爱驰U6显然有自己的想法，而且实施得相当好。至于年轻人买不买账，新势力造车除了产品要足够有吸引力之外，品牌营销也相当重要，讲好品牌故事的能力有的时候甚至高于产品能力本身，这个方面爱驰恐怕需要向蔚小理这样的新势力造车去取经。
