山东白癜风医院 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090930/09073071708.shtml爱驰∪5基于爱驰汽车的MAS平台打造而来,该平台可兼容轴距mm-mm的多个级别车型,具有拓展性强，轻量化和可定制化的特点。靠背和坐垫侧围设计得较高能提供不错的包裏性后排提供三副头枕,座椅造型相比前排平坦了许多,头枕同样有偏硬的问题。爱驰U5造型具有鲜明的纯电动车型特征,大面积的封闭式中网搭配两侧熏黑设计的大灯灯组,让人过目难忘。中网带有明显的弧度,嵌于正中的品牌LOGO质感不错,下方还设有前置摄像头漂和四点位泊车雷达。虽然定位为中型SUV,但爱驰U5实车看上去比较“修身”,并不算很魁梧官方公布的爱驰U5风阻系数≤0.29。双五辐轮圈造型神似花瓣,采用双色涂装。轮胎配备的是固铂Discovererhtt轮胎尺寸为/50R19爱驰∪5尾部设计同样是主打简洁风格,但双色车身设计、贯穿式LED尾灯和黑色后包围让车尾并不乏层次感试驾车内饰采用棕色/米色的拼色设计,挺有档次感,英寸的横置中控屏在如今大屏盛行的年代不算夸张，看上去与内饰整体氛围比较和谐,不突兀也不遮挡视线。中控及门板区域采用大面积软材质包裹,用料比较厚道。方向盘多功能区目前采用整体的黑色高亮面板铺设，导致功能键显示不够清晰,在交付客户的版本上该区域换成实体按键,另外ACC自适应巡航等功能也会解钕扁平造型的方向盘挺有设计感，握上去也很饱满,质感不错。三屏式液晶仪表挺有特色,中间大屏可切换三种风格界面，提供车速、剩余续航、里程信息、驾驶模式显示等功能。两侧仪表则提供胎压检测、导航等信息,左侧仪表还可监控电池电量信息。2.3英寸显示屏分辨率不错,触控操作界面，切换也还算流畅,不过据爱驰工程师介绍,量产车型上会更换上质感更出色的屏幕。爱驰υ5后排座椅支持6/4比例放倒,放倒后可与后备厢地板完全持平。后备厢设计很规整,但开口距地面高度较高。三身材不高的用户想要取放大件重物需要费点劲。爱驰U5电机最大功率kW(Ps),最大扭矩Nm电池包配备预加热功能,容量65kWh,电池由宁德时代提供能量密度Wh/kg;NEDC标准下续航里程km。爱U5前悬架为麦弗逊式独立悬架一一一后悬架为多连杆式独立悬架。SPORT模式下爱驰U5的动力响应速度相比ECO和NORMAL明显更快,同时出力也更加饱满,此模式下提速感明显,但并不会有突兀不适的感觉中挡位和低挡位的动能回收，力度较弱,不容易感受到。
