爱驰汽车的第二款量产车来了。
10月13日，爱驰U6正式上市。新车定位为中型轿跑SUV，共推出2车型，售价区间均为21.99万元，但官方并未透露该车的交付时间。
图片来源：企业供图值得一提的是，爱驰U6的上市此前经历了多次跳票。据了解，爱驰U6的试制车年5月中旬就已经正式下线，官方此前宣布爱驰U6计划年第四季度左右上市，而过了近一年的时间，爱驰U6才迎来正式上市。
爱驰U6并未如期发布，或与爱驰汽车的资金问题有关。为了获得资金方面的支持，爱驰汽车近来被传出美股IPO的消息。
今年9月16日，教培企业华夏博雅发布公告称，该公司已与爱驰汽车运营公司AiwaysHoldingsLimited达成不具约束力的合作意向，收购爱驰汽车所有发行在外的股权。根据意向书条款，爱驰汽车估值总金额范围为50亿~60亿美元，收购完成后，爱驰汽车所有股权将被转换为上市公司的普通股。对此，爱驰汽车方面表示，对上市相关事宜不予置评。
亟需借新车提振销量
凭借传统车企深厚背景，爱驰汽车一度被外界贴上“最靠谱”造车新势力的标签。事实上，爱驰汽车发展的确颇为迅速。公司成立1个月后，爱驰上饶工厂便开始动工建设。年2月，爱驰汽车上饶工厂封顶；年4月，爱驰汽车首款量产车爱驰U5开启预订，并于年12月正式上市。
不过，爱驰U5的市场表现并不理想。公开数据显示，爱驰汽车年全年销量为辆，年为辆，年上半年为辆。对比来看，蔚来、理想汽车等造车新势力的销量则整体呈上升的态势，目前的交付量稳定在1万辆左右。
值得一提的是，网络上此前还曝光过一张爱驰汽车要求公司“高管带货”“全员营销”的图片。从网传图片来看，爱驰汽车制定了员工带货考核指标，L4和L3级别员工年度全员营销指标为1辆，L2总监级别高管年度带货指标为3辆，L1-VP级别高管指标为5辆，而管委会成员指标为8辆。
对此，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在微博上发文表示：“我们的‘高管带货’‘全员营销’的计划，引起了大家的高度
