本文所提及新势力品牌包括：特斯拉，理想，蔚来，小鹏，零跑汽车，威马，枫叶汽车，雷丁，凌宝汽车，高合，天际，创维，岚图，哪吒汽车，朋克，爱驰，云度，智己，合创，埃安，金康，AITO,速达，摩登，前途，新特，电咖，宏瑞，比德文，裕路，恒驰，阿维塔，小虎，自由家，集度，极氪，长安深蓝，欧拉
12月新创/新势力品牌销量概览
同比上升13.3%，同比增幅最低值
年12月销量数据显示，新创/新势力品牌合计销量21.98万辆，同比上升13.3%，第四季度累计销量52.61万辆，同比上升28.6%，年全年累计销量.33万辆，同比上升60.6%；新创新势力品牌年初增速超过%，自进入下半年以来增速持续下行，部分新势力车企在年已经出现同比负增长，年末新创新势力品牌单月销量增幅仅为13.3%，新创新势力品牌已经进入增速放缓期，几家一线新势力车企在本年内针对销售结构已经进行了更新迭代，主销车型已经切换为第二代产品，第一代产品将逐渐脱离市场
▲新势力品牌整体销量柱形图。图/数典汽车销量网
年12月新创新势力品牌占整体市场份额32.65%，基本与上月维持同一水平，按以往市场份额趋势，每季度最后一个月为新创新势力品牌的销量大月，而12月市场份额与11月基本一致，当中有两个主要因素，一是销量在11月前置，二是季尾由于传统品牌车型冲量带走部分销量，新创新势力品牌销量增速放缓
▲新势力品牌销量市场份额图。图/数典汽车销量网
12月新创/新势力品牌销量表现
特斯拉同比降四成，长安深蓝环比涨五成年12月，特斯拉销量4.17万辆，同比下降40.7%，观察到订单量告急的特斯拉，在年1月初就发布降价新闻，Model3和ModelY都迎来了历史最低价；哪吒与理想单月销量超过2万辆，这是新势力车企首次单月销量突破2万；
此外，包括蔚来/零跑/睿蓝枫叶/小鹏/极氪等品牌12月销量均超过万辆，但小鹏单月销量同比下降29.6%，随着特斯拉降价，预计将抢走小鹏汽车大部分订单；与特斯拉Model3基本处于同一竞争圈的长安深蓝SL03，产能销量持续提升，12月销量环比上升超过50%，单月销量接近辆，自7-8月量产下线至今，SL03累计销量超过2.5万辆；
▲新势力品牌销量对比图。图/数典汽车销量网
年度累计销量方面，特斯拉年累销量44.17万辆，同比上升36.9%；埃安年累计销量超过20万辆，同比上升74.3%；包括哪吒/理想/小鹏/蔚来/零跑等新势力车企，年累计销量均超过10万辆，其中哪吒与零跑年累销量同比增长超过%；而欧拉/威马/雷丁/云度/爱驰等品牌，年销量呈现同比负增长；
▲新势力品牌销量对比图。图/数典汽车销量网12月新创/新势力品牌销量表现
细分市场销量表现
本月新创新势力品牌SUV销量12.2万辆，同比上升19.88%，占新势力品牌份额55.5%，同比上升3.3%；轿车销量8.63万辆，同比下降6.07%，占新势力品牌份额39.28%，同比下降8.11%，MPV销量1.15万辆，份额5.21%，新创新势力品牌MPV销量首次单月超过万辆；
▲新势力品牌分车身形式销量图。图/数典汽车销量网12月新创新势力紧凑车销量5.26万辆，同比上升51.72%，小型车销量2万辆，同比增长17.46%，微型车销量0.95万辆，同比下降61.09%，中型车销量7.68万辆，同比下降17.55%，中大型车销量5.02万辆，同比增长.4%，大型车1.06万辆
▲新势力品牌分级别销量图。图/数典汽车销量网
新创新势力纯电车型12月销量17.54万辆，同比上升0.37%，增程式动力销量3.73万辆，同比增长超过一倍，插电混动销量6多辆▲新势力分动力类型销量图。图/数典汽车销量网
年12月新势力品牌车型分价格段销量表现，10万以内销量最高的小型纯电SUV哪吒V，销量接近1.4万辆；理想L9销量领跑40-50万价格区间，在30-40价格区间，理想L8销量略低于极氪；在30万左右的价格段，Model3和ModelY领先于其他竞争对手；进入1月降价后的特斯拉，将迎来历史最低价位，价格区间继续往下探预计销量将继续抛离同价格段竞争对手，因此，售价在20-30万以内的纯电车型，在年第一季度内，可以说几乎已经没有了竞争的机会，增程与插电混动，或许还有销量提升的可能▲新势力分动力类型销量图。图/数典汽车销量网
12月新创/新势力品牌销量区域表现
12月新势力品牌区域分布，广东与浙江新创新势力品牌销量均超过3万辆，同比增速在10%以上；河南/北京/湖北/河北/广西等本月新创新势力品牌销量呈现同比负增长
▲新势力品牌区域销量分布。图/数典汽车销量网年12月上海新势力品牌销量接近2万辆领先于其他城市，同比增长12.4%；杭州与广州单月销量超过万辆，杭州同比增长25.7%，广州同比增长8.9%落后于新创新势力整体市场增速
▲新势力品牌城市销量图。图/数典汽车销量网
