本文来源：时代财经作者：武凯
编者按：
在刚过去的年，汽车行业继续深层次变革：惊喜与变数，新生与湮灭，崛起与跌倒，交替上演。这一年，特斯拉神话不再，股市跌跌不休，全球新能源汽车销冠被夺，花落比亚迪；这一年，中国造车新势力阵营拉锯激烈，座次几经更替，头部集体冲破10万年销门槛，但乾坤未定；这一年，在电气化浪潮助攻下，自主品牌不断崛起、市占率节节攀升、出海表现抢眼，但不少合资品牌则走到了退市边缘，此消彼长。年大幕已启，车市又将走向何方？凡是过往，皆为序章。时代财经即日起推出车市年度盘点，细数年车市之变。
正值数九寒冬，凌厉的北风席卷北方大地。南半球的澳大利亚却时值盛夏，一派火热的景象，恰如过去一年我国汽车产业出海的盛况。
图片来源：受访者陈峰提供
陈峰（化名）是在澳大利亚悉尼工作的一位华人。随着大洋洲市场成为国产汽车品牌出海的重要目的地，陈峰也“赶趟儿”提了一辆国产汽车——长城哈弗H6。
“澳大利亚汽车市场以进口车型为主，只要品控过关、好好做车，就会有人买单。”陈峰对时代财经表示：“有些其他国家的汽车品牌溢价严重，不如国产汽车价格实惠、性能出众，所以以长城汽车为代表的中国品牌在当地很受欢迎。”
年，国内自主品牌出海步伐不断加快，上汽集团、比亚迪、吉利、蔚来等多家车企都在加速开拓海外市场。除了陈峰所在的澳大利亚，日本、泰国等亚洲市场，以及挪威、德国等欧洲市场，也是自主品牌年出海的重要目的地。
据中汽协1月12日数据显示，年我国汽车出口量达到.1万辆，其中乘用车出口.9万辆，同比增幅高达56.7%，实现了跨越式突破。不仅如此，早在年8月，我国汽车全年累计出口量就已超越德国，位居全球第二，仅次于日本。而随着自主品牌大举进入海外市场，我国汽车产业海外出口业务也呈现出了诸多新的看点。
“在澳大利亚开国产车，出门烧烤常被人围观”陈峰介绍称，当前在澳大利亚的汽车市场中，已有长城汽车、比亚迪、MG汽车（上汽名爵）等多家自主品牌车型在售。其中，年MG汽车、长城汽车在当地销量十分可观。
澳大利亚汽车数据网站CarExpert统计数据显示，在年，MG汽车、长城汽车在当地销量分别为辆、辆，同比增幅分别高达27.1%、36.2%。在年澳大利亚全年汽车品牌销量榜单上，MG汽车与长城汽车也分列第7名、第13名。尽管澳大利亚市场上日系品牌、韩系品牌以及德系品牌仍占据主流市场，但国内自主品牌的销量增速更加亮眼。
图片来源：受访者陈峰提供
“现在国产汽车不仅广受华人认可，连当地人也纷纷称赞。”陈峰对时代财经表示：“休息日野外烧烤的时候，我开的长城H6经常会被当地人围观。”
据陈峰等多位当地华人车主表示，由于澳大利亚缺乏本土汽车品牌，传统日系、韩系、德系等汽车品牌在当地溢价十分严重，但在汽车品质方面却不思进取。“同等价位的配置太低，心仪配置的价格又太高”。另一位当地哈弗H6车主如此评价。
悉尼当地一家长城哈弗汽车经销店的销售人员帕克（化名）对时代财经透露称，其所在门店年汽车销量颇为亮眼，店内长城汽车单月销量最高可达70辆。
陈峰进一步指出，由于长城汽车在当地颇受欢迎，订车还需等待多日才能交付。而由于长城汽车在澳大利亚当地销量增加、车主快速增多，“陈峰们”还建立了一个澳大利亚长城哈弗车友群，当前人数已超人。
时代财经了解到，长城汽车于年涉足大洋洲市场，MG汽车也已进入澳大利亚市场多年。近年来，随着中国汽车品牌加速出海，MG汽车、长城汽车等品牌在当地的业务规模也在不断扩大，期间推出了MGEZS、哈弗H6、长城炮等多款车型。年2月官宣进入澳大利亚市场的比亚迪，也推出了ATTO3等车型。
MG、长城汽车等品牌在澳大利亚市场的表现，只是近年来中国汽车品牌出海潮的一个缩影。在大洋洲之外，中国汽车品牌已进入东南亚、拉美以及欧洲多地市场，并实现了销量、口碑“双丰收”。
时代财经根据国内主流车企海外销售数据统计发现，在年，上汽集团、奇瑞汽车、东风汽车等头部厂商海外汽车销量均有大幅增长。其中，上汽集团（旗下出海品牌包括MG、大通等）全年海外汽车销量首次突破百万辆，达到辆，高居中国汽车品牌首位。不仅如此，其全年同比增幅也高达46%，增势明显。
数据来源各企业
上汽集团之外，奇瑞汽车、东风汽车等车企海外销量也分别超过45万辆、24万辆，同比增幅在60%上下。此外，吉利汽车、长安汽车、江淮汽车等品牌海外销量也超过10万辆，同比均有不同程度的增长。在前述企业中，比亚迪年海外汽车销量同比增幅最高，达%，全年海外销量增至辆。
“走向国际，深度参与全球化，是中国汽车做大做强的重要机遇，也是实现汽车强国的必经之路。”年12月26日，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃如此评价中国汽车出海。
诚然，出海是中国汽车产业参与者的共同机遇。除了国内头部汽车集团，近年来多家造车新势力也纷纷布局海外市场。
据时代财经不完全统计，当前已有蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、爱驰汽车等多个造车新势力登陆海外市场，产品销往挪威、德国、荷兰、丹麦、泰国等地区。市场调研机构eu-evs的数据显示，截至年年底，小鹏汽车和蔚来在海外市场的累计销量分别为辆和辆。哪吒汽车也在年年底对时代财经表示，其海外汽车订单量已超过辆。
建厂、租赁、建用电网络，车企出海有新招自主品牌海外汽车销量的快速增长，离不开其营销、服务、渠道、补能体系等的高速扩张。
近年来，多家自主品牌已在海外建立了上千销售网点。其中，在年，上汽集团在海外已拥有多个营销服务网点，奇瑞汽车海外拥有近家经销商和服务网点，江淮汽车也在余个国家和地区拥有超过个海外营销网点（数据来源公开资料）。
图片来源：比亚迪海外
