这几年造车新势力层出不断，混不下去的品牌刚退场，很快就会被其他品牌接棒。大量新鲜血液的涌入，使得国内新能源汽车赛道鱼龙混杂。
为避开“车财两失”的风险，不少消费者往往会选择那些市场知名度较高的新势力品牌，这种趋势让电动市场的“马太效应”愈发明显，没有大厂背书和技术加持的新势力想要脱颖而出，难度可想而知。在这种竞争环境下，爱驰汽车再次开启爱驰U6的预售，很容易让人联想到“炮灰”这个词。
在前缀加个“又”，是因为爱驰U6曾在去年5月份已经开启过一次预售，直至今日依旧没有上市，一车也未交付。如今时隔一年多，爱驰U6再次开启预售，并给出1万元优惠、整车终身质保、赠送充电桩和订单可转赠等权益。看似诚意满满，不过从市场热度来看，这次预售大概率会重蹈旧辙。之所以会出现这种现象，除了产品没有足够亮点外，其实也和爱驰汽车“名声在外”有着很大因素。
提起造车新势力爱驰汽车，可能不少朋友会觉得陌生，可若是论资历的话，爱驰汽车其实和蔚小理算是同期生。只不过爱驰的首款车型爱驰5是在年才迎来上市，在没有核心技术和失去先发优势的影响下，爱驰U5首战失利，在年累计销量仅有辆。
由于国内市场销量低迷，爱驰在年调整市场战略，将重心放在海外市场。爱驰也成为造车新势力中进行出口动作最早的品牌。
自年5月首批出口法国至今，爱驰汽车已经成功登陆德国、丹麦、冰岛等15个国家。年出口销量辆，同比增长62.9%，累计出口量辆。爱驰汽车分管海外业务的副总裁克柯力世博士表示：“目前欧洲大部分用户都可购买到爱驰5，在以色列，爱驰U5每周订单高达上百台。”
为了将全球化战略做足做牢，加速市场拓展的步伐，在陈炫霖及其旗下东柏集团数亿美元融资的助力下，爱驰第二款车型U6再次被提上日程。对于
