北京中科白癜风医院郑华国 https://yyk.99.com.cn/fengtai/68389/8月16日晚间，理想汽车发布公告称，公司已经完成5.3亿美元C轮融资。本轮融资正是由6月中旬盛传的美团创始人王兴领投，其中王兴个人投资近3亿美元。此外，字节跳动跟投万美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东也均有跟投。李想个人则继续投资近1亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元，公司估值更是达到了29.3亿美元（约合人民币亿美元），与蔚来汽车基本相当。值得一提的是，早在今年4月底就有媒体曝出，当时的车和家有意筹集3-5亿美元的资金，并希望在6月前完成这一轮的融资交易，且计划“明年在海外上市”。理想汽车方面并未正面回应上市计划。无论上市与否，此轮融资的资金将主要用于其第一辆电动汽车“理想One”的大规模生产以及后续的销售、研发工作上。造车新势力的梦想“理想汽车”，这并不是李想的第一次创业。早在年，李想创建汽车之家网站，目前汽车之家已成长为全球访问量最大的汽车网之一。离开汽车之家后，李想并没有准备一开始就涉足造车，而是选择做了蔚来汽车的天使投资人，开始观望。半年之后，年7月，车和家的成立是李想造车梦迈出的第一步。彼时，一级市场资金充沛，政策对新能源汽车又多有倾斜，正是造车新势力行业最风光的日子。年完成7.8亿元A轮融资，年宣布建厂，其制造基地位于江苏省常州市武进技术开发区，工厂设计产能30万辆，总占地面积达万平方米。然而4年之后的今天已经不是资本雨露均沾的时代了。投资机构在对待这一领域的投资，也变得格外谨慎。根据西雅图数据研究公司PitchBook发布数据称，截至年6月15日，中国电动车领域所获得的风投金额共计7.83亿美元，较去年同期的60亿美元下滑86.95%。新能源汽车行业正从政策导向转向完全的市场竞争，当“光环”褪去后，造车新势力必须依靠自身过硬的产品技术活下去。而技术研发需要大量资金投入，寒冬凌冽之下，资金显得尤为重要。据公开资料整理发现，中国造车新势力的融资规模已经超过亿元。其中，蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，总额已经超过0亿。对此，车和家创始人李想曾表示：“造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。”种种迹象都表明，融资对于造车的重要性。最近一年，随着车市寒冬的加剧，不少汽车公司出现经营困难。没有造血能力的新造车公司更是如此，甚至出现裁员、欠薪、拖欠供应商账款等现象，引起行业
