随着我国经济发展，城市的道路越来越好，自行车再次进入到大众的视野之中，而这次是以运动的形式进入到我们周围。看着各个短视频平台上的和小红书、微博上人们也不断参与到这项运动之中，相信你或者我周边的普通大众也对于自行车运动跃跃欲试。你是否也曾有过这样的想法呢？
如果你喜欢运动，享受运动带来的乐趣，想要在工作之余能够锻炼一下，保持健康，那么在你经济实力允许的情况之下可以考虑购置一辆自行车，但是如果是作为通勤使用，建议不超过5公里的距离，因为就目前来讲自行车并不单纯的是交通工具，更多的是作为运动器材而存在（尤其是在售价及以上的自行车），自行车的驱动方式始终是靠人力，如果仅是为通勤使用，那么在您年龄允许（成年）的情况下，我更建议您去购置一台新国标的电动车。
好了，废话不多说，那么我们现在进入到第一部分，简单的讲一下自行车的历史和现在的发展。
自行最早的雏形可以追溯到卡尔·德莱斯首先在年改良了一部“无马之车”，随后又在年创造了一种他称为“Laufmaschine”的车，字面上理解就是“运行机器”，这种改进后的木质机械车就是自行车的前身。
改进后的木质机械车皮埃尔·米肖（PierreMichaux）在一部德莱斯自行车的前轮上安装了踏板。
皮埃尔·米肖和他的自行车皮埃尔·拉勒芒（PierreLallement）改良了早期两轮车。
克莱蒙·阿德尔（ClémentAder）给车轮加装了橡胶轮箍。
詹姆斯·史达雷（JamesStarley）制造了一种配有钢质辐条的车轮，并将车架由实心改为空心。
大前轮自行车的出现。
大前轮自行车英国人亨利·劳森（HenriLawson）装备了链条传动。
约翰·K．史达雷（詹姆斯·史达雷的侄子）设计出了罗孚牌自行车，它的前后轮尺寸相近。
苏格兰人约翰·博伊德·邓洛普（JohnBoydDunlop）发明了车轮充气内胎。
邓禄普和他的自行车钻石型车架诞生，其三角结构提高了车身的稳定性。
米其林兄弟发明了了易于拆装的外胎。
米其林兄弟发明的外胎让·卢贝尔（JeanLoubeyre）发明了自行车变速叉。
让·卢贝尔设计的变速叉英国人亨利·驶德美（HenrySturmey）与詹姆斯·爱驰（JamesArcher）改良了自行车变速系统
其中不得不提到的是年的“维也纳—柏林”自行车赛。此次自行车赛全程沿用两年前举办的一场赛马活动的路线。比赛的结果令人震惊，自行车平均速度是马匹的2.3倍。.5公里的路程，马匹需用72小时，而自行车只需31小时，平均时速达到19公里。
第二次世界大战以前，法国的自行车总数在20年内爆炸式增长，年达到了万辆。美国也经历了一次“自行车暴增”，主要集中在波士顿和东北海岸全线，年万居民共计拥有万辆自行车。可惜这股热忱由于汽车的发展而渐渐消退。
20世纪30年代前后，自行车被赋予了独立、自由、大众化的象征意义，它几乎不受任何约束。
用汽车观看的风景总是离我们太远，用脚步丈量的大地又总是过于疲惫，自行车却刚刚好，眼前的景象如同一幅展开的画卷，世界的一切都尽在眼中。
感谢大家的观看，下一期《你是否真的需要一辆自行车？浅谈自行车的分类和历史（二）》，我们将着重介绍现代自行车的分类。
