作者
余青
来源
野马财经
近日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大开幕。展会规模达16万平方米，多个国内外汽车品牌齐聚。对于刚经历了疫情影响的汽车制造商们，这次汇聚像是在全面吹响下半年汽车行业复苏的“号角”。
随着新能源汽车行业竞争加剧，特斯拉、Polestar(极星)、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”在本次车展上争奇斗艳。
其中，蔚来第三台量产车型智能电动轿跑SUVEC6在本届成都国际车展正式上市；小鹏带来其超长续航智能轿跑P7和超长续航智能SUVG3i；威马携EX5-Z和威马EX6Plus登陆，更于昨日官宣其全球研发中心正式落户成都。
你为哪家汽车制造商打call？
本月，汽车制造商的动作似乎要比往日更为活跃，尤其是未上市的“造车新势力”，先是理想汽车赴美上市；后有小鹏汽车成功募资近5亿美元，喜获资本青睐；哪吒汽车也不甘平凡，官方宣布计划年登陆科创板。
近日，威马汽车也被媒体传言“考虑最快于今年在科创板上市，目标是IPO估值超过43亿美元”。对此，威马汽车相关负责人称，对市场传言“不予置评”。
在本届汽车展览会中，威马汽车首席增长官王鑫在接受新浪汽车时采访表示，年将是威马汽车的营销元年同时也会是威马品牌的向上之年。
王鑫称，造车新势力过去在营销成本上投入居高不下，相比之下威马汽车则低调了很多。对于营销和品牌向上威马依然会坚持回到企业的本质上，王鑫认为，汽车是一个非常扎实的行业，互联网思维很有必要，但未必要按照别人的路线走。
威马汽车的路线是什么呢？
电动汽车的“普及者”
威马汽车
